天辰平台靠谱吗_走进宝马莱比锡工厂 ——2017德国工业4.0之旅(2)

背景介绍:,  为了探索德国制造的奥秘,寻找工业4.0的真谛,学习德国制造专注、执着、精益求精的工匠精神,引导我国制造企业制定转型升级策略,应德国萨克森州政府邀请,由湖北省人民政府主办,武汉市服务贸易(外包)协会、萨克森州经济促进会湖北联络处承办的“德国萨克森州工业4.0培训活动”成功开展。活动主办方组织了省内各相关领域企业赴德国参加考察,佰思杰科技作为中国智能制造领域领先的整体解决方案提供商,应邀参加了本次考察活动。,  佰思杰科技CEO刘朱锋先生依据自己多年的行业经验,结合行程中的所见所闻,进行了提炼和总结,现整理成文。小编将连载持续发布,此文为第二篇。,宝马莱比锡,一个号称最接近工业4.0的精益汽车工厂。今天我亲临现场,进行观摩体验。就此,我谈谈几点感悟。,1、手指型总装产线布局,手指型总装产线布局国内少见,据讲解员说主要有两大好处,一是每根手指都可以快速伸缩,方便因为产品设计变化对工艺和产线的随时调整;二是产线全部沿着手指型厂房的外墙部署,每个工位都可以设置出入口,运送不同零组件的货车可直接开至离装配线工位最近的区域,零部件通过最近的出入口直接进入车间后送至相应工位完成组装,与先入库再二次配送上线的传统物流方式相比,节省了大量库存和不必要的作业时间。而且外部物流的任何变化对厂内影响很小,实现了高效物流拉动。,       2、不过分强调自动化,为了实现真正的按订单拉动式生产(顾客在下单后,BMW公司承诺法定交货期6天前,顾客还可以任意修改车辆配置),据说总装线上几乎不会出现两辆完全一样的车型,所以目前90%的工作仍然由人工完成,生产日历为两班倒,每周工作6天,莱比锡工厂日产960辆(其中120辆为电动汽车)换算成年产量也就是30万辆,竟然有四千多工人。,       3、人因工程的考虑周全,BMW规定任何零部件超过6kg就必须配机械臂等助力装置,整个产线对如何进行劳动保护,方便工人操作等方面考虑非常细致,比如装配台位根据装配工人的体位按照预设的程序可以自动升降。,       4、重视节能环保,焊装和涂装除了自动化程度令人印象深刻(焊装车间有800台机器人,密度让人感觉漫天挥舞的机器臂随时会发生碰撞,焊接/涂胶/喷漆/检测工作基本上全部由机器人完成),更重要的是节能环保做得非常好,据讲解员说工厂生产所需的电能全部来源于工厂旁的四个大型风机,工厂内部供暖主要来自于附近发电厂排出的“废气”,水溶性底漆的自动回收处理,节能型控制设备的采用等等。,       5、相比自动化,信息化的体现并不够,解说员答复说零部件追溯采用固化在车身上的黑盒子(存有BOM及工艺信息),但实际看到的依然是每辆车翼子板上夹着一张纸(配置清单),现场工人也并没有采用三维动画指导装配,装配中也没有看到物料验证和防错,据说完全一个流的生产,保证了工人手边的那个待装配件就正好是装在本工位的车身上的,不会出现错误。也许是因为自己搞信息化的本能,我感觉这件事好像不是特别靠谱。,       6、工厂设计独特,车身穿梭于空中走廊的创新设计,使得主要办公区和生产车间能够相互渗透、融为一体,让工厂整体感更强,BMW强调开放式办公,透明化生产,解说员告知莱比锡工厂2002年开工,2005年投产,十几年前的工厂就设计得这么有科技感和未来感,着实令人敬佩,尤其是工厂的整体物流设计非常高效,空中输送链,多层物流体系,工厂总控平台位于多个车间的中心,物流空中穿梭交汇,有条不紊。,本博客所有内容,若无特殊声明,皆为博主原创作品,未经博主授权,任何人不得复制、转载、摘编等任何方式进行使用和传播。,作者该类其他博文:,网站相关博文:,

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